Улучшение качества дорожного полотна подразумевает собой снижение уязвимости от внешней агрессивной среды (химические и физические воздействия), достигается это путем использования стеклянной геосетки. Этот армирующий элемент сделан из стеклоровингов, которые связаны между собой специальной синтетической нитью и обработаны полимерной пропиткой.
Преимущества геосетки стеклянной «Геофлакс»
+ Использование сетки экономит на капиталовложениях в строительство до 45%, увеличивает межремонтные интервалы в ходе эксплуатации втрое, сокращает количество строительных материалов до 30% и при этом гарантирует качество дороги.
+ На наши геосетки наносится специальное покрытие, увеличивающее адгезионные свойства материала, необходимые для быстрого и, что самое главное, надежного контакта со слоями дорожного покрытия.
Узнать стоимость, уточнить наличие в вашем регионе и рассчитать доставку вы можете, позвонив по телефону либо оставив заявку
Минимальная отгрузка данной номенклатурной группы составляет 30 000 руб.
Основу производственного процесса составляет переплетение между собой алюмоборосиликатных жгутов, после чего материал пропитывается специальными веществами. Очень редко процесс переплетения заменяется склеиванием специальных нитей друг с другом посредством полимерного состава.
В зависимости от назначения, стеклосетки бывают:
Первые два вида (2х2 или 5х5) ограничены в сфере своего использования, так как для изготовления используются самые маленькие нити. Что касается последнего типа, размер одной стороны проема достигает от 15 до 65 мм.
Устойчивость к нагрузкам – основной критерий, который характеризирует стеклянную геосетку. Она также неуязвима для большинства агрессивных химических элементов, ведь не вступает с ними в контакт. Также стоит отметить, что отсутствует процесс гниения.
Преимуществами геосетки является низкая цена при высоком качестве, что способствовало к быстрому распространению данного товара.
ССП, ССНП и ДСК – основные виды стеклосеток. Самым популярным является ССП, так как он обрабатывается синтетическими веществами (для улучшения сцепных свойств и уровня стойкости к внешним воздействиям). Но при этом для армирования дорог используется ССНП, это обусловлено дополнительной прошивкой данного материала полиэфирной нитью, а также высокой стойкостью к растягивающим нагрузкам при отсутствии деформаций. ДСК же характеризируется стойкостью к щелевым средам, именно поэтому используется для строительства в сложных условиях.
Стеклосетка несколько отличается от полимерных аналогов:
меньшей прочностью (растяжение достигает 4% в обе стороны, в то время, когда полимерные дотягивают до 10-14%);
большей стойкостью к нагрузкам (200 кН/м, когда в полимерных только 50-90).
Если характеризовать не строительные стеклосетки, а устройства для строительства дорог, то применяется такая конструкция как основной армирующий элемент. Использование данного материала позволяет защитить дорожную поверхность от продавливания, а также связать сыпучие материалы, которые используются как основа.
Ландшафтный дизайн и строительство крупных объектов – еще одна сфера использования стеклосетки, где она применяется в качестве стабилизатора грунта. Также стоит отметить, что согласно ГОСТа стеклянные геосетки применяются при построении мостов, дамб, плотин и даже аэропортов.
Наименование показателей | 50/50 | 70/70 | 80/80 | 100/100 | 120/120 |
Поверхностная плотность, г/кв.м. | 300±30 | 350±30 | 400±30 | 450±30 | 500±30 |
Разрывная нагрузка ,кН/м, не менее:
— по длине |
50±5 50±5 |
70±5 70±5 |
80±5 80±5 |
100±5 100±5 |
120±5 120±5 |
Удлинение при разрыве, %, не более:
— по длине |
3,0 3,0 |
3,0 3,0 |
3,0 3,0 |
3,0 3,0 |
3,0 3,0 |
Размеры ячеек, мм | 25 × 25 37,5 × 37,5 50 × 50 |
||||
Ширина полотна в рулоне, см | 240; 120 | ||||
Длина полотна в рулоне, п.м. | 75,0±0,5 | 75,0±0,5 | 75,0±0,5 | 50,0±0,5 | 50,0±0,5 |
Температурный диапозон, °С | -60 +350 |
Стеклянная геосетка используется не только как основание дороги, но и очень часто входит в состав верхнего слоя. Стоит отметить, что данная конструкция подходит не только для построения абсолютно новой дородной полосы, но и для ремонта старой.
На первом этапе укладка конструкции подразумевает собой предварительную подготовку (выравнивание) площадки (при необходимости пропитывается битумом). После устанавливается сама стеклосетка, чьи ячейки заполняются сыпучим материалом. В результате этой нехитрой системы наносится последний топовый слой – асфальт.
Узнать стоимость, уточнить наличие в вашем регионе и рассчитать доставку вы можете, позвонив по телефону либо оставив заявку
Минимальная отгрузка данной номенклатурной группы составляет 30 000 руб.